Россия планирует запустить логистический и торговый центр в сирийском порту Тартус к середине июля 2026 года. Центр разместится на причале № 4, в пределах зоны, арендуемой военно-морскими силами России на военно-морской базе, при этом соседний причал останется зарезервированным для военных целей.
Цели и масштаб операций: Проект направлен на укрепление российского влияния в Сирии с помощью экономических инструментов. На первом этапе центр планирует обрабатывать около 250 тысяч тонн грузов ежемесячно, а начало операций ожидается с партией зерна в 30 тысяч тонн. Номенклатура грузов будет включать пшеницу, зерновые, сталь, нефтепродукты и другие российские товары.
Целевые рынки и исполнители: Основными целевыми рынками станут Ирак, Иордания и страны Персидского залива, с целью превратить Тартус в региональный распределительный центр для российских товаров. Проект возглавляет консорциум, в который входят сирийская логистическая компания «Rus Line», российские инвесторы, а также сотрудничество с Сирийским суверенным фондом.
Более широкий контекст: Проект реализуется после того, как Сирия аннулировала предыдущий контракт с российской компанией и предоставила компании «DP World» долгосрочную концессию на развитие и управление коммерческим портом. Однако российский центр будет действовать внутри арендованной военной зоны, что позволит обоим проектам работать параллельно. Москва и Дамаск ведут переговоры о будущем двух российских баз в Тартусе и Хмеймиме, в то время как США внимательно следят за российской коммерческой деятельностью и призывают Дамаск привлекать американских торговых партнёров.
Сроки и место запуска
Согласно информации, предоставленной сирийскими официальными лицами агентству Reuters, Россия планирует запустить коммерческий логистический хаб в сирийском порту Тартус к середине июля 2026 года . Центр разместится на причале № 4, который находится в зоне арендуемой Россией военно-морской базы. Соседний причал останется зарезервированным для военных нужд .
Цели и масштаб операций
Проект рассматривается как ключевой элемент стратегии Москвы по сохранению и расширению своего влияния в Сирии через экономические инструменты, особенно после политических изменений в стране в 2024 году . На первом этапе хаб нацелен на обработку около 250 тысяч тонн грузов в месяц. Старт операций запланирован с пилотной партией зерна объемом 30 тысяч тонн . В спектр грузов войдут: пшеница, зерновые, корма для животных, растительные масла, древесина, сталь, уголь, рис, сахар и другие товары .
Рынки и исполнители
Основными целевыми рынками для распределения товаров называются Ирак и Иордания, а также, в перспективе, страны Персидского залива: Саудовская Аравия, Кувейт, Катар и Бахрейн . Разработкой проекта занимается сирийская логистическая компания «Рус Лайн» (Rus Line) совместно с российскими компаниями, входящими в Российско-сирийский деловой совет, который действует при Минпромторге РФ . Организаторы также договорились о совместном управлении центром с Суверенным фондом Сирии .
Более широкий контекст
Проект реализуется на фоне нескольких важных процессов:
Переговоры о базах: Москва и Дамаск ведут переговоры о будущем российских военных баз в Тартусе и Хмеймиме. Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в июне подтвердила обсуждение возможного «переформатирования» военных объектов .
Конкуренция концессий: В 2025 году новое правительство Сирии аннулировало 49-летний контракт с российской компанией «Стройтрансгаз» на развитие коммерческих объектов в порту. Вместо этого компании DP World из ОАЭ была предоставлена 30-летняя концессия на реконструкцию и управление портом стоимостью $800 млн . Новый российский хаб будет работать внутри арендованной военной зоны, что позволит сосуществовать обоим проектам .
Реакция США: Представитель Госдепартамента США заявил, что Вашингтон внимательно следит за российскими коммерческими проектами в Сирии, выражая обеспокоенность, что они могут не способствовать стабильности. США поощряют Сирию привлекать к восстановлению «надежных корпоративных партнеров, особенно американские фирмы» .
Официальная позиция Сирии
Важно отметить, что существует и официальная позиция сирийских властей. Представитель Главного управления по делам портов и пограничных переходов Сирии Мазен Аллуш опроверг информацию о создании российского логистического центра, назвав подобные сообщения «полностью ложными». Он заявил, что любые проекты или соглашения, касающиеся сирийских портов, объявляются исключительно по официальным каналам . Это заявление, однако, контрастирует с информацией, предоставленной другими источниками в сирийских официальных кругах агентству Reuters.
