Морской альянс в Красном море: анализ стратегических аспектов и вызовов
В столице Саудовской Аравии Эр-Рияде в четверг, 30 июля 2026 года, состоялась масштабная международная встреча, ставшая поворотным моментом в обеспечении региональной безопасности. 14 государств объявили о завершении формирования многонационального оборонительного морского альянса, целью которого является обеспечение свободы судоходства в Красном море, Баб-эль-Мандебском проливе и Аденском заливе. Было достигнуто соглашение о создании единого командования, центра управления и морского оперативного центра. Саудовская Аравия является государством-учредителем, лидером альянса и местом расположения его главной штаб-квартиры.
Инфраструктура альянса: между явным и скрытым
Создание «единого командования + центра управления + морского оперативного центра» — это не просто административная структура, а указание на качественный переход от консультативной координации к механизму совместного быстрого реагирования. Это означает, что страны-участницы заранее согласовали единые протоколы ведения боевых действий, что является самым сложным этапом для любого военного альянса. В список стран-учредителей вошли: Саудовская Аравия, Катар, Кувейт, Бахрейн, Пакистан, Турция, Египет, Иордания, Йемен, Бангладеш, Нигерия, Судан, Джибути и Сомали.
Этот состав имеет глубокое стратегическое значение. Арабский и заливный круг показывает, что угроза больше не ограничивается только Саудовской Аравией, а затрагивает безопасность водных путей для всех, включая линии снабжения Египта через Суэцкий канал. Присоединение Турции, Пакистана и Бангладеш является стратегическим сигналом о том, что альянс стремится обрести военную мощь, способную противостоять баллистическим ракетам и беспилотным катерам, вдали от полной зависимости от западного покровительства. Африканский круг (Джибути, Сомали, Судан) придает альянсу географическую легитимность и превращает Красное море из «театра военных действий» в «зону общего влияния», вовлекая непосредственно прибрежные государства.
Обращает на себя внимание заметное отсутствие какого-либо упоминания о прямой роли американских или британских сил в командовании, что позволяет предположить, что данный альянс стремится предстать как «чисто региональное решение», при сохранении разведывательной координации за кулисами, тем более что на фотографиях с встречи присутствовал представитель США.
Стратегическое обоснование: почему сейчас?
Объявление о создании альянса было сделано в то время, когда участились атаки на торговые суда, танкеры и морскую инфраструктуру в Ормузском и Баб-эль-Мандебском проливах на фоне растущей напряженности из-за американо-иранской войны и сопровождавших ее взаимных ударов, затронувших ряд стран Залива, а также в связи с возобновлением напряженности между Саудовской Аравией и йеменским движением «Ансар Аллах» (хуситы). 20 июля 2026 года движение «Ансар Аллах» объявило о введении так называемой «морской блокады» Саудовской Аравии в ответ на то, что оно назвало блокадой, вводимой королевством против Йемена.
Стратегическая ценность альянса заключается в противодействии «угрозе в виде клещей», которые сжимают саудовский нефтяной экспорт с двух сторон: Иран угрожает закрытием Ормузского пролива на востоке, в то время как хуситы осуществляют это в Баб-эль-Мандебском проливе на западе. Эта инициатива совпадает с перенаправлением Эр-Риядом части своего нефтяного экспорта через свои прибрежные терминалы в попытке разорвать зависимость от находящихся под угрозой водных путей.
Операционные вызовы и потенциальные препятствия
Новый альянс сталкивается с серьезными операционными вызовами, наиболее важными из которых являются:
Во-первых: проблема разведки и раннего предупреждения. Хуситы в своей тактике полагаются на начиненные взрывчаткой катера, баллистические ракеты и беспилотные летательные аппараты. Для противодействия этому недостаточно наличия военно-морских судов; альянсу необходима комплексная интегрированная воздушная и морская система раннего предупреждения, требующая обмена конфиденциальными данными между странами, которые могут находиться в политических разногласиях.
Во-вторых: правовая проблема. В совместном заявлении подчеркивается сугубо оборонительный характер альянса, однако военный анализ показывает, что защита водных путей иногда требует уничтожения пусковых установок ракет на йеменской территории, что втягивает альянс в сложный юридический лабиринт, особенно в отношении пределов полномочий на нанесение ударов по целям внутри Йемена.
В-третьих: расхождение национальных интересов. Страны-участницы могут по-разному толковать «свободу судоходства»; некоторые могут видеть решение в политическом давлении на хуситов, в то время как другие считают, что решение заключается в прямой военной силе, что может ослабить единое командование.
Противоположные позиции: анализ йеменского дискурса
В ответ руководство движения «Ансар Аллах» в Йемене подтвердило свое неприятие этого альянса, считая его «прикрытием для продолжения агрессии и блокады и системной милитаризацией Красного моря и Баб-эль-Мандеба под несостоятельными предлогами». Член Высшего политического совета доктор Абдель Азиз бен Хабтур подчеркнул, что «Баб-эль-Мандеб открыт, и мы не закрывали его для международного судоходства, наши меры касаются только саудовского судоходства», подтвердив, что «решение в Йемене заключается в снятии несправедливой саудовской блокады и прекращении агрессии, а не в милитаризации Баб-эль-Мандеба».
Согласно осведомленным йеменским источникам, был разработан «заранее подготовленный план на подобный сценарий» с подтверждением того, что «любому государству, участвующему в блокаде йеменского народа или пытающемуся прорвать блокаду путем присоединения к любым альянсам, противостоящим йеменскому решению, будет запрещен проход его судов через Баб-эль-Мандебский пролив».
Будущие сценарии
После формирования этого альянса можно ожидать три основных сценария:
Первый сценарий (успешное сдерживание): Если альянсу удастся перехватить любую будущую атаку и решительно продемонстрировать свои возможности, хуситы могут быть вынуждены отказаться от морской блокады и переключиться на наземные операции, что положит конец кризису судоходства без полномасштабной войны.
Второй сценарий (постепенное столкновение): Операции могут перерасти в прямые морские столкновения между кораблями альянса и катерами хуситов, что может привести к потоплению судна или захвату членов экипажа. В этом случае альянс столкнется с реальным испытанием своей способности к коллективному ответу.
Третий сценарий (политический торг): Кризис может перейти в русло непрямых переговоров, где альянс будет использовать рычаг давления, чтобы вынудить хуситов пойти на политические уступки в обмен на снятие блокады.
Заключение:
Создание морского альянса выявляет стратегический сдвиг Саудовской Аравии в сторону построения относительно независимой «морской лиги», направленной на то, чтобы сломать монополию великих держав на управление морскими кризисами. Успех этого альянса измеряется не количеством отправленных им кораблей, а его способностью достичь нового уравнения: стабильность в Красном море в обмен на деэскалацию в Йемене. Реальная проблема заключается не только в хуситах, но и в способности этого гибридного образования, включающего страны с расходящимися интересами, принять решающее решение в момент крайней опасности, сохраняя при этом открытой дверь для любой поддерживающей западной роли, которая не появляется на поверхности событий.
